JR片町線の鉄道施設　　　　　　＞京都の産業遺産へ　　　　　＞ＨＯＭＥへ　　　　　　　Update:2006/10/17

京都府南部の鉄道は、私製鉄道会社である関西鉄道（１８８８年免許認可）がその多くを敷設した。現在の片町線の一部、木津町〜京田辺市区間は１８９８年（明治３１年）６月に開業した。この区間は、城河鉄道が敷設の免許を取得していたものを、関西鉄道がその権利を引き継ぎ建設したものである。

■防賀川トンネル
防賀川トンネルは、煉瓦造りの天井川トンネルで、延長１５．３ｍ、断面高約５．６ｍ、関西鉄道が敷設したトンネル中最大のものである。煉瓦積みはすべて長手積みで、坑門のみイギリス積みである。

■天神川トンネル
天神川トンネルは、煉瓦造りの天井川トンネルで、延長２０．２ｍ。南方坑門は１９１５年に鉄筋コンクリートで補強が行われ、若干延伸されている。

■馬坂跨線橋
馬坂跨線橋は、煉瓦造り、一部石張りの３連アーチ橋で、上には水路が通っている。

■手原川橋梁
交間は２２．５ｍ。橋梁はイギリス積みの煉瓦構造で、隅石による補強がある。

■薪架道橋

■小山川架道橋

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